在設(shè)計(jì)上，新車(chē)的變動(dòng)不大，但作為性能最強(qiáng)的Plaid版本，該車(chē)針對(duì)前后包圍進(jìn)行了調(diào)整，使風(fēng)阻系數(shù)僅0.208。此外燈組和輪圈都有熏黑處理，提升運(yùn)動(dòng)化感受。Model S Plaid擁有一個(gè)寬大而飽滿(mǎn)的車(chē)尾，熏黑尾燈搭配碳纖維板尾翼，進(jìn)一步凸顯動(dòng)感，但并不顯得夸張，很討喜。

相比起外觀，新車(chē)的內(nèi)飾變化更大，橫屏+全液晶儀表的組合更符合當(dāng)下流行的趨勢(shì)。而且在經(jīng)常被大家詬病的做工和用料方面特斯拉也有提升，使用了大量皮質(zhì)與真碳纖維飾板的組合，讓內(nèi)飾的豪華感有了明顯的提升。

此外，全新的17英寸觸摸屏幕可左右調(diào)整角度，擁有2200x1300的分辨率，官方宣稱(chēng)車(chē)載游戲系統(tǒng)可以提供主機(jī)級(jí)別的游戲體驗(yàn)。當(dāng)然，在內(nèi)飾中你無(wú)法忽視Yoke方向盤(pán)，它取消了很多撥桿，改為在方向盤(pán)上按鍵或滑動(dòng)，方向盤(pán)安全氣囊也重新設(shè)計(jì)，彈出后會(huì)有更好承托效果。

動(dòng)力方面，特斯拉Model S Plaid搭載三電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，峰值功率達(dá)到1020馬力，最高車(chē)速可達(dá)322km/h，0-100km/h加速時(shí)間為2.1秒，CLTC續(xù)航里程為672公里。