值得注意的是，長(zhǎng)安汽車隸屬于中國(guó)兵器裝備集團(tuán)，而東風(fēng)汽車則隸屬于東風(fēng)汽車集團(tuán)。

目前，國(guó)內(nèi)汽車領(lǐng)域有三大央企，除了上述合并的兩家，還有中國(guó)一汽。早在2015年，就有傳言稱，三家央企要合并為一家，在當(dāng)時(shí)引起軒然大波。

不過，三巨頭的合并沒有如期到來，反而是三家巨頭的一把手實(shí)現(xiàn)了任職互換。

好端端的企業(yè)為什么要合并？國(guó)家層面的想法很簡(jiǎn)單，降低低質(zhì)量的惡性競(jìng)爭(zhēng)。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2024年東風(fēng)汽車集團(tuán)累計(jì)銷售248萬輛，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)為268.3萬輛，兩個(gè)集團(tuán)加一起超過了500萬輛。如果它倆合并，將成為中國(guó)第一、全球第五的超大型車企。

大型車企在資源整合方面的優(yōu)勢(shì)巨大，可以進(jìn)一步降低浪費(fèi)，提升效率。以咱們熟悉的自動(dòng)駕駛為例，研發(fā)費(fèi)時(shí)費(fèi)錢，兩個(gè)車企集團(tuán)需要研發(fā)兩套，而合并之后就能實(shí)現(xiàn)資源共享，研發(fā)一套就行。

而且，大型央企的整合，也有利于丟棄內(nèi)部落后產(chǎn)能。在合并前，雙方都要將自己的所有資產(chǎn)放在臺(tái)面上，哪些值得大力發(fā)展，哪些一直在消耗資源，一目了然。

雙方互相監(jiān)督改革，去除落后產(chǎn)能，提煉先進(jìn)技術(shù)，讓企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。

據(jù)內(nèi)部消息透露，長(zhǎng)安與東風(fēng)的重組整合，是新一輪中國(guó)產(chǎn)業(yè)整合的第一槍，但不會(huì)是最后一槍。接下來，汽車圈還會(huì)有更多國(guó)企，走上整合的道路。