于是,他們撥打小米的客戶服務(wù)熱線,要求官方給個(gè)說法。隨著咨詢的人越來越多,小米終于也扛不住了,在官方發(fā)布的最新一期《答網(wǎng)友問》中,第一個(gè)問題就是“車輛剎車盤上有生銹的現(xiàn)象,這是為什么?”

這樣的問題能出現(xiàn)在官方的問答平臺(tái)上,充分說明,不少小米車主都是第一次購車,之前也沒有用車的經(jīng)驗(yàn)。

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而小米官方的解釋是:大多數(shù)汽車剎車盤都采用灰鑄鐵材質(zhì),雨季來臨,遇到潮濕的空氣或雨水容易生銹,屬于正?,F(xiàn)象。輕微的生銹不會(huì)對(duì)制動(dòng)性能產(chǎn)生影響,想要快速除銹,路上踩兩腳剎車就行。

這件事也能很好地解釋,為何小米SU7為何頻繁上熱搜。

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學(xué)過駕照的都知道,駕校的車輛以桑塔納、捷達(dá)等老式燃油車為主。這些車有個(gè)特點(diǎn),小排量發(fā)動(dòng)機(jī)、100匹馬力、前驅(qū)、性能穩(wěn)定。就算學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中誤操作,也很難導(dǎo)致車輛失控,損失一般不會(huì)很大。

但是再看小米,售價(jià)21.59萬起的最低配車型,就擁有300匹馬力,而且還是最難駕馭的后驅(qū)。

開過豪車的都知道,后驅(qū)平臺(tái)的寶馬是最容易失控的,雨天打方向稍微幅度大一些,后輪就開始甩尾,小米失控也是同樣道理。

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因此,別說剛出駕校拿到駕照的新手司機(jī)了,老司機(jī)都難以駕馭的大馬力后驅(qū)車,事故率能低嗎?

筆者建議,小米應(yīng)該再推出一款定位更低的車型,單電機(jī)前驅(qū),馬力在150匹以內(nèi),這樣就沒有人說小米SU7底盤設(shè)計(jì)缺陷了。


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