這款車將定位高端新能源SUV，到今年一季度仍然處于造型設(shè)計(jì)的DEMO階段。

被曝光的內(nèi)容中還提到，星空計(jì)劃早在2025年1月就成立，全稱為“星空計(jì)劃（上海）汽車科技責(zé)任有限公司”，總部位于上海臨港。

有意思的是，其最終受益人名字與華東地區(qū)知名硬件公司創(chuàng)始人一致，尚不清楚是否為同一人，而后者在機(jī)器人和智能家居領(lǐng)域有著非常強(qiáng)大的影響力。

同時(shí)，也有網(wǎng)友找出了今年3月20日，上海臨港新片區(qū)發(fā)布的公示，其中一個(gè)為“星空項(xiàng)目”的文件顯示，該計(jì)劃打造的汽車工廠，用地規(guī)模合計(jì)41.44萬(wàn)平方米。

國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，價(jià)格戰(zhàn)異常慘烈，為何會(huì)選擇在這個(gè)最艱難的節(jié)骨眼入局造車呢？其實(shí)，星空計(jì)劃有著自己的想法。

首先，該計(jì)劃打造的車型，并不在國(guó)內(nèi)銷售，而是通過(guò)渠道直接銷往國(guó)外。利用國(guó)內(nèi)的強(qiáng)大供應(yīng)鏈、優(yōu)質(zhì)人工，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量低成本造車，再在國(guó)外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高利潤(rùn)。

其次，針對(duì)國(guó)內(nèi)車企巨頭幾乎家家都有的插混動(dòng)力技術(shù)，星空計(jì)劃造車時(shí)會(huì)選擇與國(guó)內(nèi)車企合作，打造北美消費(fèi)者喜愛(ài)的插電式混動(dòng)車型，而非純電動(dòng)車型。

所以，該計(jì)劃實(shí)際上要改變海外消費(fèi)者新能源汽車普及率過(guò)低的問(wèn)題，那么你們覺(jué)得它的計(jì)劃能成功嗎？