新車在外觀上還是非常符合當下汽車審美的，非常有現(xiàn)代感。車頭部分，前格柵和大燈組采用了一體式設計，有著不錯的整體感，而且也很有辨識度。C字形日間行車燈也讓車輛在沉穩(wěn)中又有一絲的活潑，很有視覺效果。

側面部分，車輛采用了較為緊湊的設計，非常地干練。大量折線的運用，又讓車輛看上去更有力量感，同時賦予了視覺上的層次感。車尾部分，則是采用了當下主流的貫穿式尾燈設計，C字形的尾燈組也與車頭進行了呼應。

內飾部分，新車也是采用了目前主流的設計，包括采用了懸浮式中控屏和懸浮式液晶儀表盤的組合，有著不錯的科技感。同時車內也保留了大量的物理按鍵、旋鈕，提升使用的便利性。配置方面，據(jù)悉新車將提供無線充電、全景天窗、電動尾門等配置。

動力方面，新車目前將僅提供汽油車型，1.6L和1.8L兩種動力，前者最大功率120匹馬力，后者則為132匹馬力，配6速手動變速箱或CVT變速箱。據(jù)悉，后續(xù)還將會提供150匹馬力的渦輪增壓車型。 

作為俄羅斯，或者說前蘇聯(lián)的國民車型，拉達汽車曾推出過不少經典的車型，其中2105和2107還大量進入中國，并在不少城市被當作出租車。但隨著蘇聯(lián)解體，以及國外汽車的競爭，拉達汽車慢慢沉寂，到如今已有30年沒有推出新車了。而此次更新，能夠給俄羅斯汽車市場帶來哪些變化，我們也將持續(xù)關注。