要知道,這車5月30日上線,到現(xiàn)在區(qū)區(qū)25天,已經(jīng)賣了6000臺,平均一天240臺。
肯定有人會說,一個(gè)月不足萬臺,有啥了不起?
給你們做個(gè)參考:
2024年,邁巴赫S級,全國賣了12449輛,注意,這是一年的銷量!
社交平臺人手一臺的勞斯萊斯古斯特,更離譜,一年才賣了145輛。
所以,你們看看這銷量,含金量有多高?
新車巨大的影響力不止在國內(nèi),還影響到了國外。有不差錢的中東土豪,愿意加價(jià)200萬,提一臺尊界S800的現(xiàn)車。
相比邁巴赫S級,尊界S800在底盤、動力、智駕、科技、奢華等方面,都有著非常強(qiáng)悍的表現(xiàn),甚至相比更貴的車型,都有壓倒性優(yōu)勢。
因此,不要對國產(chǎn)品牌有太多偏見,事實(shí)上它們早已進(jìn)化成普通人想象之外的樣子。
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