日前，有爆料稱，廣州某網(wǎng)約車租賃公司近期批量采購了寶馬i3，并用于滴滴專車。爆料顯示，寶馬i3的租賃方案，押金1.5萬，月租金6200元，并且至少12個月起租。

2024款寶馬i3于去年9月上市，共有三款車型，售價區(qū)間在35.39萬-41.39萬元，但這只是指導(dǎo)價，后來隨著市場競爭，該車價格一再下探。去年下半年，不少寶馬4S店針對該車都給出了5折的骨折價，各種補貼、優(yōu)惠疊加之后，裸車價格最低來到了17萬元出頭，這對于一臺寶馬來說還是非常有吸引力的。只是，如今該車“淪落為”網(wǎng)約車，就不知道車主們作何感受了。

當(dāng)然，對于消費者來說，這算是一個利好，畢竟相比其他車型，寶馬i3也算是提供了一個不錯的乘坐體驗，畢竟配備了空氣懸架等配置，相比一些老舊車型，還是要有優(yōu)勢一些的。

實際上，隨著車輛價格走低，不少車型一不留神就成為網(wǎng)約車了，相信這也是很多車主的苦惱。比如網(wǎng)上經(jīng)常有段子調(diào)侃，買比亞迪送工作，也算是比亞迪車主們無奈的自嘲。而在不久前，某公司采購樂道作為網(wǎng)約車，也讓樂道車主小小的擔(dān)心了一下，只是沒想到，寶馬車主也能有這么一天。

如今，BBA的市場份額被國產(chǎn)車不斷蠶食，寶馬用這種方式以量換價也是無可厚非，但如果來調(diào)整自己的頹勢，重新提升品牌競爭力，只靠這個方法自然是不行的，還需要BBA們更多的思考。