要知道，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版的官方指導(dǎo)價為38.83萬元，按照咱們以前“6折虎”的說法，裸車也要23.3萬元。如今，16.98萬元就能買到，約等于新車指導(dǎo)價打了43%的折扣。

不過，考慮到老車主的心情，捷豹官方還在海報上寫了“需指定大客戶職工或職工直系親屬購買、在本店置換購買捷豹路虎車系”等限制條件。

只是懂汽車銷售的朋友都知道，一般只要是個買車的客戶，都是大客戶，都能享受上述一口價的優(yōu)惠。

為啥豪華品牌路虎，如今淪落成這樣呢？還是和銷量有關(guān)。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，過去1年，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版的銷量從1200多輛一路下滑至400多輛。這種月銷級別，連車型研發(fā)成本都收不回來，更不要說賺錢了。

所以，為了讓4S店有利潤可賺，也為了激活工廠產(chǎn)能，只能拿出壯士斷腕的勇氣，一口氣降到底。

不過，即便不到17萬就能拿下全新的路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動，但筆者依然不建議你入手。

原因在于，雖然它的入手價格不高，但保養(yǎng)、維修、保險價格還是豪車標(biāo)準(zhǔn)。一次小保養(yǎng)2千、一年保險1.5萬，都不是普通消費(fèi)者能承擔(dān)得起的。

同時，當(dāng)下國產(chǎn)新能源崛起，不論越野實力、科技配置、性能優(yōu)勢，都在路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版之上。這時候還為了面子，堅持選擇所謂的豪華品牌，無異于打腫臉充胖子。

如果你也是普通上班族，沒有那種撐場面的需求，還是建議離這些豪車遠(yuǎn)一點(diǎn)，它們再便宜也不屬于普通工薪階層。