時(shí)間過(guò)得好快，一轉(zhuǎn)眼就是一周年，當(dāng)時(shí)小編還和朋友一起守在電腦前看發(fā)布會(huì)直播，在公布售價(jià)的時(shí)候，不只是我們，還有隔壁500人的攝影愛(ài)好微信群，以及彈幕里的觀眾們都一起沸騰了起來(lái)，彈幕里的“互聯(lián)網(wǎng)股東”們的稱呼紛紛從軍兒變成了雷神，這場(chǎng)景回想起來(lái)還歷歷在目。

在雷軍和小米汽車兩個(gè)微博賬號(hào)都發(fā)布了慶祝消息之后，評(píng)論區(qū)里不僅來(lái)了很多網(wǎng)友一同慶祝，也有不少友商的官號(hào)前來(lái)祝賀，簡(jiǎn)直把微博變成了朋友圈。

作為“賭上企業(yè)家生涯的最后一次創(chuàng)業(yè)”，雷軍在決定造車之后，便決定自己要親自學(xué)習(xí)每輛車的優(yōu)點(diǎn)，于是在三年內(nèi)就開(kāi)了超過(guò)150輛車，光是這個(gè)態(tài)度就非常端正。而在SU7誕生的這一年里，它給小米帶來(lái)了不少成就：發(fā)布2小時(shí)內(nèi)大定數(shù)量破10000臺(tái)，24小時(shí)內(nèi)大定數(shù)量突破了88898臺(tái)。對(duì)于一個(gè)之前從未造過(guò)車的企業(yè)，這樣的數(shù)量堪稱奇跡。到5月15日，發(fā)布僅43天之后，小米汽車就達(dá)成了交付10000輛的成就，而且熱度仍然居高不下。因?yàn)楣S產(chǎn)能有限+訂單實(shí)在太多，小米還獲得了“北京欠車王”的稱號(hào)。第一款車就能這么受追捧，也大大超過(guò)了小米的預(yù)期。

到2024年年末，小米累計(jì)交付輛突破13萬(wàn)，超額完成了全年目標(biāo)。并且，在2025年還達(dá)到了月交付量穩(wěn)定在2萬(wàn)臺(tái)以上的水平，著實(shí)令人刮目相看。正好在一周年之前，3月18日，第20萬(wàn)輛SU7交付，小米又達(dá)到了一個(gè)新的里程碑。

前幾天，雷軍回到武漢大學(xué)給“雷軍班”的同學(xué)們開(kāi)班會(huì)時(shí)講到，一年前他曾被人說(shuō)入局太晚了。而這回小米用實(shí)際成果告訴了所有人，好飯不怕晚。