小鵬正在研發(fā)的“AI大腦”，其調(diào)用的車端模型將會(huì)升級(jí)為小鵬世界基座模型，這個(gè)模型號(hào)稱擁有的參數(shù)量是主流VLA模型的35倍，能讓“AI大腦”更聰明，具備鏈?zhǔn)酵评砟芰?，能像人類一樣常識(shí)推理，對(duì)從未見(jiàn)過(guò)的場(chǎng)景也能“自主學(xué)習(xí)”，未來(lái)還會(huì)部署到小鵬AI機(jī)器人與飛行汽車上。這個(gè)基座模型據(jù)稱是面向L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛，但現(xiàn)在咱們連L3的車都還沒(méi)摸到，還停留在PPT上，咱就看看什么時(shí)候能端出來(lái)給大家開(kāi)開(kāi)眼吧。

在最近備受關(guān)注的智能輔助駕駛方面，因?yàn)椴簧佘嚻笤跔I(yíng)銷方面過(guò)度吹捧智駕能力，導(dǎo)致許多車主在使用該功能時(shí)放松警惕，網(wǎng)上一搜就能搜到不少開(kāi)著智駕睡大覺(jué)的曝光視頻，拿自己和其他人的命來(lái)開(kāi)玩笑。這次小鵬宣布將開(kāi)啟AI輔助駕駛安全訓(xùn)練營(yíng)，項(xiàng)目包括新手考試、產(chǎn)品經(jīng)理陪駕、線下訓(xùn)練營(yíng)，提升用戶使用AI輔助駕駛的安全意識(shí)，這個(gè)訓(xùn)練營(yíng)的確很有必要，起碼能讓更多人對(duì)駕駛汽車有敬畏之心。能考出駕照只是開(kāi)始，能安全合理地使用AI輔助駕駛，才是AI汽車時(shí)代的重中之重。

此外，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)也是新車發(fā)布會(huì)和業(yè)績(jī)報(bào)告會(huì)。在會(huì)上，小鵬帶來(lái)了P7+車型的“5C旗艦版”，擁有10分鐘補(bǔ)能420公?、10-80%補(bǔ)能僅需12分鐘的優(yōu)秀性能，售價(jià)20.88萬(wàn)元。并且還宣布了2025款小鵬X9在香港上市后的戰(zhàn)績(jī)：上市僅7天，斬獲內(nèi)地大定超6000臺(tái)、亞太地區(qū)（港澳地區(qū)+新馬泰3國(guó)）大定超1500臺(tái)的好成績(jī)。