之前小米已經(jīng)公布了這款新車的尺寸，但從肉眼觀感來看，它依舊是一臺十分標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV。車身長度接近5米，軸距達(dá)到3米，比圖片或視頻中看到的要大一圈。

從車身比例可以看到，YU7把低趴車身比例玩得明明白白，3倍輪軸比、1.25倍寬高比，搭配10組貫穿式風(fēng)道和主動進(jìn)氣格柵（100擋調(diào)節(jié)），風(fēng)阻低至0.245Cd ，不僅好看還超實(shí)用，續(xù)航直接提升59km。

向內(nèi)翻動的門把手，在駕駛者靠近時(shí)自動彈出，給到滿滿儀式感，而且還提供寶石綠、鈦金色、熔巖橙等多種個(gè)性化顏色，非常吸引年輕消費(fèi)者的喜歡。

不過，由于運(yùn)動SUV的定位，這款車的空間利用率其實(shí)并不高。幅度巨大且夸張的線條，影響了小米YU7在空間方面的發(fā)揮。因此，在好看和實(shí)用之間，小米選擇了前者。

之前，網(wǎng)上經(jīng)常能看到Y(jié)U7和法拉利SUV相似的說法，但實(shí)際觀察下來，兩者的氣場并不在一個(gè)層級，消費(fèi)者也可放心大膽購買，開上街頭不會有山寨的嫌疑。

此次展出，小米YU7的車內(nèi)并未開放，車輛處于鎖住狀態(tài)。不過透過玻璃可以看到，小米YU7這次直接提供了16.21英寸的懸浮大屏，幾乎是目前造車新勢力最大的中控車機(jī)屏幕了。同時(shí)，儀表臺上方還設(shè)置了一個(gè)貫穿左右的反光條，這就是大名鼎鼎的天際屏。

據(jù)悉，新車將在今年7-8月份正式上市，屆時(shí)會以什么價(jià)格來迎戰(zhàn)市場，目前還是一個(gè)謎。