從概念圖來看，新車仍舊延續(xù)了BJ212經(jīng)典的線條與車身元素。粗狂的外觀搭配復古的圓燈以及裸露在外的防護杠讓這臺硬派越野車得以延續(xù)和保留。同時短前懸和短后懸的的設計讓車輛擁有十分不錯的接近角和離去角，并且較高的離地間隙在原廠狀態(tài)下足矣面對大多數(shù)越野路況。車尾的造型幾乎沒有任何改變，仍舊延續(xù)了后置外掛備胎、分段式車門。不過尾燈光源或許會換成LED。

可惜新車并沒有公布內飾與動力的相關信息，不過根據(jù)BJ40\BJ80來看，新車的內飾或將會進行全面的升級，雖然大概率比不上大部分國產(chǎn)車型，但超過半個世紀的內飾終于得到改變，也是一種進步。況且，軍車背景的BJ212在研發(fā)之際并沒有考慮任何舒適性和設計感，保障在極端惡劣狀態(tài)下的使用便捷性與快速維修便利性。

雖然BJ212在今年9月官宣退役，但退役并不代表車系完全消失。據(jù)了解，BJ212如今仍舊有幾十臺至百臺的月銷量，也說明著這樣一臺擁有半個世紀歷史的老車，仍受小眾用戶追捧，或出于情懷或出于收藏。BJ212并非完全沒有任何改變，停產(chǎn)之際已經(jīng)換裝了符合國六排放標準的1.5T和2.4T兩款發(fā)動機，保留機械分時四驅系統(tǒng)并將前橋升級為雙叉臂式獨立懸掛，后整體橋式非獨立懸掛。

全新BJ212的底盤系統(tǒng)或將在前雙叉臂獨立懸掛，后整體橋式非獨立懸掛基礎上進行全面優(yōu)化與調教。而動力系統(tǒng)除了1.5T和2.4T+5MT之外，或將推出2.0T+AT版本，滿足更多消費者的需求。不論怎樣，作為一代經(jīng)典車型的全新?lián)Q代，都值得期待。畢竟，這臺車見證了祖國數(shù)十年的發(fā)展與變化。